Chines para motocicleta, incluíndo estándar, reforzado, con xunta tórica e tipo X-ring

Chines para motocicleta, incluíndo estándar, reforzadas, con xunta tórica e con xunta X. Imaxe destacada.

As cadeas X-Ring conseguen un selado de lubricación permanente entre o pasador e o casquillo, o que garante unha maior vida útil e un mantemento mínimo. Con casquillo sólido, material do pasador de alta calidade e remaches nos 4 lados, con cadeas X-Ring estándar e reforzadas. Pero recoméndanse as cadeas X-Ring reforzadas, xa que teñen un rendemento aínda mellor e abarcan case toda a gama de motocicletas.

Envíanos un correo electrónico Descargar como PDF

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Estándar

Nº de cadea GL	Tono	Arbusto Tipo	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Espesor da placa		Tracción	Peso
Nº de cadea GL	Tono	Arbusto Tipo	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Lnner	Exterior	Tracción	Peso
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
420	12.700	Enrolado	6.35	3,96	14.7	7,77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12.700	Enrolado	7,75	4.45	16,5	8,51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15.875	Enrolado	6.35	5.08	17,5	10.14	2.03	2.03	29,9	0,89
525	15.875	Enrolado	7,94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29,9	0,93
530	15.875	Enrolado	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1,09
630	19.050	Enrolado	9,50	5,94	22,7	11,91	2,40	2,40	38.1	1,50

Reforzado
Standard&Reinforce son liñas de cadeas económicas para motocicletas. Con buchas curvadas, Standard&Reinforce
As cadeas están deseñadas para motocicletas de baixo rendemento con capacidade media e baixa de ata 250 cc e ciclomotores. Cor da placa exterior dispoñible: aceiro cor natural; acabado negro; acabado azul; acabado amarelo.

AXUSTE Nº de cadea	Tono	Tipo de arbusto	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Espesor da placa		Tracción	Peso
AXUSTE Nº de cadea	Tono	Tipo de arbusto	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Lnner	Exterior	Tracción	Peso
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
415H	12.700	Enrolado	4,76	3,96	13.00	7,76	1,50	1,50	17,9	0,59
420H	12.700	Enrolado	6.35	3,96	16.00	7,77	1,85	1,85	20,0	0,69
428H	12.700	Enrolado	7,94	4.45	18,50	8,51	1,85	1,85	23,5	0,89
428H	12.700	Enrolado	7,94	4-45	18,80	8,51	2,00	2,00	24,5	0-96
520H	15.875	Enrolado	6.35	5.08	19.10	10.14	2,35	2,35	29,9	0,96
525H	15.875	Enrolado	7,94	5.08	20,90	10.14	2,35	2,35	29,9	1,00
530H	15.875	Enrolado	9,53	5.08	22.10	10.14	2,35	2,35	29,9	1.15

Anillo tórico
As cadeas de xuntas tóricas conseguen un selado de lubricación permanente entre o pasador e o casquillo, o que garante unha maior vida útil e un mantemento mínimo.
Con bucha sólida, material de pasador de alta calidade e remachado nos 4 lados, con cadeas de xunta tórica estándar e reforzadas. Pero recomendamos cadeas de xunta tórica reforzadas xa que teñen un rendemento aínda mellor que abrangue case toda a gama de motocicletas.
Cor da placa exterior dispoñible: cobre, níquel.
Placa de cores pintadas dispoñibles: vermello, amarelo, laranxa, verde, azul

Nº de cadea	Tono	Tipo de arbusto	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Espesor da placa		Tracción
Nº de cadea	Tono	Tipo de arbusto	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Lnner	Exterior	Tracción
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
520-0	15.875	Sólido	6.35	5.24	20,6	10.16	2.03	2.03	30,4	0,94
525-0	15.875	Sólido	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-0	15.875	Sólido	9,50	5.24	23,8	10.16	2.03	2.03	30,4	1.11
428H-O	12.700	Sólido	7,94	4.45	21,6	8,51	2,00	2,00	23,8	0,98
520H-O	15.875	Sólido	6.35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-O	15.875	Sólido	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1,12
530H-O	15.875	Sólido	9,60	5.24	25,4	10.16	2,35	2,35	34,0	1,20

Anel X
As cadeas X-Ring conseguen un selado de lubricación permanente entre o pasador e o casquillo, o que garante unha maior vida útil e un mantemento mínimo. Con casquillo sólido, material do pasador de alta calidade e remaches nos 4 lados, con cadeas X-Ring estándar e reforzadas. Pero recoméndanse as cadeas X-Ring reforzadas, xa que teñen un rendemento aínda mellor e abarcan case toda a gama de motocicletas.
Cor da placa exterior dispoñible: cobre, níquel.
Placa de cores pintadas dispoñibles: vermello, amarelo, laranxa, verde, azul

Nº de cadea	Tono	Tipo de arbusto	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	Espesor da placa		Tracción	Peso
Nº de cadea	Tono	Tipo de arbusto	Largura	Diámetro do pasador	Lonxitude do pin	Diámetro do rodillo	interior	Exterior	Tracción	Peso
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	kg/m²
520-x	15.875	Sólido	6.35	5.24	20,6	10.16	2.03	2.03	30,4	0,94
525-x	15.875	Sólido	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-X	15.875	Sólido	9,50	5.24	23,8	10.16	2.03	2.03	30,4	1.11
428H-X	12.700	Sólido	7,94	4.45	21,6	8,51	2,00	2,00	23,8	0,98
520H-X	15.875	Sólido	6.35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1,00
525H-X	15.875	Sólido	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1.12
530H-X	15.875	Sólido	9,60	5.24	25,4	10.16	2,35	2,35	34,0	1,20

O modelo xeral de cadea de motocicleta consta de dúas partes.
Parte 1: Modelo:
Tres números arábigos, canto maior sexa o número, maior será o tamaño da cadea.
Cada tipo de cadea divídese en dous tipos: tipo ordinario e tipo groso. O tipo groso vai seguido da letra "H".
A información específica da cadea representada polo modelo 420 é:
Paso da cadea: 12,700 (p), grosor da placa da cadea: 1,50 (mm), diámetro do rodillo: 7,77 (mm), diámetro do pasador: 3,96 (mm).
Parte 2: Número de sesións:
Consta de tres números arábigos. Canto maior sexa o número, máis elos conterá toda a cadea, é dicir, máis longa será a cadea.
As cadeas con cada número de seccións divídense en dous tipos: tipo ordinario e tipo lixeiro. Para os tipos lixeiros, a letra "L" engádese despois do número de seccións.
130 significa que a cadea completa consta de 130 elos.